Προοπτικές ανάπτυξης ηλεκτρικών λεωφορείων

Ανάλυση Προοπτικών Εφαρμογής Υβριδικού Ηλεκτρικού Λεωφορείου
Μετά τη σύγκριση της τρέχουσας κατάστασης ανάπτυξης των υβριδικών λεωφορείων, τα υβριδικά οχήματα έχουν τα περισσότερα πλεονεκτήματα σε αυτό το στάδιο, ακολουθούμενα από αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και τέλος τα οχήματα κυψελών καυσίμου.
Η Κίνα είναι μια πολυπληθής χώρα και η κυβέρνηση ενθαρρύνει την ανάπτυξη κατά προτεραιότητα οχημάτων δημόσιων μεταφορών για τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας των μεταφορών και την επίλυση προβλημάτων κυκλοφοριακής συμφόρησης. Τα πλεονεκτήματα εξοικονόμησης ενέργειας και προστασίας του περιβάλλοντος των υβριδικών οχημάτων είναι πιο εμφανή στις πόλεις. Ως εκ τούτου, η ανάπτυξη υβριδικών ηλεκτρικών λεωφορείων έχει γίνει το πρώτο σημείο ανακάλυψης για τα ηλεκτρικά οχήματα. Έχει επιτευχθεί συναίνεση στον κλάδο και η έρευνα και η εκβιομηχάνιση των υβριδικών ηλεκτρικών λεωφορείων βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη. Ακολουθεί μια σύντομη εισαγωγή στην ανάπτυξη υβριδικών ηλεκτρικών λεωφορείων.
Για να επιτύχουν πραγματικά εμπορικές πωλήσεις υβριδικών ηλεκτρικών λεωφορείων, πρέπει να περάσουν εθνικές ανακοινώσεις. Ευτυχώς, τον Φεβρουάριο του 2006, το υβριδικό ηλεκτρικό λεωφορείο που αναπτύχθηκε από την Dongfeng Motor Company και το FAW Motor Group πέρασε την εθνική ανακοίνωση, λύνοντας έτσι τα εμπόδια στην εμπορευματοποίηση.
Κατά την περίοδο του «Δέκατου Πενταετούς Σχεδίου», υπήρχαν αρκετές εταιρείες που ανέπτυξαν ανεξάρτητα υβριδικά επιβατικά αυτοκίνητα, όπως η Shenzhen Wuzhoulong, η Shanghai Automotive Group, η Changsha United και άλλες. Οι εταιρείες που άρχισαν να παρεμβαίνουν στα υβριδικά επιβατικά αυτοκίνητα ήταν σαν τα μανιτάρια μετά τη βροχή και εταιρείες όπως η Yutong, η Jinlong, η Futian και η Shenlong παρουσίασαν δείγματα αυτοκινήτων.
Στη μεταβατική περίοδο από τα παραδοσιακά αυτοκίνητα στα ηλεκτρικά οχήματα, τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα όχι μόνο μπορούν να προστατεύσουν το περιβάλλον και να εξοικονομήσουν ενέργεια, αλλά και να αποφύγουν την τεράστια κλίμακα παραγωγής και τα απόβλητα υποδομής που έχει διαμορφώσει η παραδοσιακή αυτοκινητοβιομηχανία. Επομένως, τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα θα έχουν σχετικά μεγάλη ζωτικότητα και προοπτικές εφαρμογής στην Κίνα. Τα μεγάλα επιβατικά αυτοκίνητα, λόγω του μεγάλου μεγέθους τους, της εύκολης τοποθέτησης μπαταριών και κινητήρων και των μικρών παρτίδων παραγωγής, είναι εύκολο να τροποποιηθούν, γεγονός που τα καθιστά σημείο πρωτοπορίας για τα υβριδικά οχήματα. Εάν μέτρα όπως η τεχνολογία, τα πρότυπα και οι πολιτικές μπορούν να εφαρμοστούν έγκαιρα, τα μεγάλα υβριδικά λεωφορεία θα καταλάβουν μια συγκεκριμένη θέση στο μέλλον. Ακολουθεί μια ανάλυση της απόδοσης των υβριδικών λεωφορείων τα πρώτα πέντε χρόνια, συμπεριλαμβανομένης της εξοικονόμησης ενέργειας, της προστασίας του περιβάλλοντος, του κόστους και της αποδοτικότητας χρήσης.
Τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα χρειάζονται πολλή υποστήριξη νέας τεχνολογίας. Αυτές οι τεχνολογίες επιτρέπουν στα οχήματα να αναπτυχθούν προς την ευφυΐα και ταυτόχρονα να μεταβούν σε αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα και οχήματα κυψελών καυσίμου, λύνοντας τελικά την ενεργειακή κρίση. Οι νέες τεχνολογίες που εμπλέκονται στα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα περιλαμβάνουν κυρίως: αυτόματο έλεγχο οχημάτων, λήψη και μετάδοση σήματος, επικοινωνία CAN, επικοινωνία LIN, εφαρμογές έξυπνων οργάνων, εφαρμογές AMT, ανίχνευση και συναγερμό σφαλμάτων, διανομή ενέργειας και θερμική διαχείριση οχημάτων, ευρεία εφαρμογή ηλεκτρικών αξεσουάρ , ενεργειακή ανάδραση, διαχείριση ηλεκτρικής ασφάλειας υψηλής τάσης και ούτω καθεξής.
Η εφαρμογή υβριδικών οχημάτων είναι αναπόφευκτη. Στην Κίνα, τα υβριδικά λεωφορεία έχουν μοναδικά πλεονεκτήματα και αποτελούν το σημείο ανακάλυψης για την εφαρμογή υβριδικών οχημάτων. Ωστόσο, η εμπορευματοποίηση απαιτεί μια διαδικασία και η μαζική παραγωγή απαιτεί διάφορους παράγοντες για να προωθηθούν μαζί. Η απόδοση των κινητήρων, των μπαταριών και των ελεγκτών εξακολουθεί να επηρεάζει τη βελτίωση της απόδοσης καυσίμου. Η δυνατότητα ελέγχου και η συνέπεια των μπαταριών πρέπει να βελτιωθούν περαιτέρω. Η αξιοπιστία των ηλεκτρονικών συσκευών και των ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου είναι μια αδυναμία της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας και απαιτεί ακόμη πολύ χρόνο προσπάθειας. Η δομή της υβριδικής ισχύος χρειάζεται νέες ανακαλύψεις και πρέπει να χρησιμοποιηθούν έξυπνοι μηχανισμοί για να επιτευχθεί έλεγχος ισχύος. Εν ολίγοις, οι προοπτικές είναι λαμπρές και οι εργασίες επίπονες. Ελπίζουμε ότι όλοι οι συνάδελφοι μπορούν να συνεργαστούν, να αξιοποιήσουν τις δυνάμεις τους και να βρουν μοναδικές λύσεις.